萬(wàn)向球基座、南潯區(qū)自動(dòng)輸送機(jī)均采用優(yōu)質(zhì)材料生產(chǎn)，以確保其耐用性。優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑，南潯區(qū)自動(dòng)輸送機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中每個(gè)球都會(huì)提前加以潤(rùn)滑，通常情況下不需要更多的注意，在某些場(chǎng)合，我們會(huì)建議所用潤(rùn)滑油，在一些萬(wàn)向滾珠上，油脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑都可以使清潔方便，在臟污的環(huán)境下使用要合理的清洗，選擇合適的清潔劑、藥劑，比如石蠟。大多數(shù)的設(shè)計(jì)都已將臟物出口與杯體做成一體，也可以根據(jù)需要添加。高密封設(shè)計(jì)，密封圈可以防止污垢和碎屑進(jìn)入，也可根據(jù)需要取舍，標(biāo)準(zhǔn)的密封圈是毛氈密封圈。?

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來(lái)。安裝車制托輥：在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車制托輥的車制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無(wú)質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過(guò)度、搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

機(jī)動(dòng)輥道輸送機(jī)具有穩(wěn)定的輸送速度，一般有多種類型，用單相鏈條通過(guò)張緊輪驅(qū)動(dòng)所有輥?zhàn)樱?dāng)物料尺寸較長(zhǎng)、輥?zhàn)娱g距較大時(shí)、采用這種方案較好。也有通過(guò)鏈輪使輥?zhàn)觾蓛蛇B接驅(qū)動(dòng)的方式，壓輥膠帶驅(qū)動(dòng)方案，在輥?zhàn)拥讖S布置一條膠帶，用壓輥?lái)斊鹬?，通過(guò)摩擦力驅(qū)動(dòng)輥?zhàn)樱つz帶向一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)．通過(guò)輥?zhàn)邮刮锪舷蛳喾捶较蛞苿?dòng)。這種方式可遲過(guò)擇放壓輥來(lái)控制物料在輥道上哲存，起到了序間緩存的作用。另外，還有—種方案就是每個(gè)輥?zhàn)油ㄟ^(guò)一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)減速機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、這種方式更換維修比較方便，但費(fèi)用較高。

動(dòng)力輥道線的動(dòng)力來(lái)源，主要由傳動(dòng)配件、輥筒等組成的，在進(jìn)行輸送工作的時(shí)候，能夠通過(guò)輥筒表面與輸送物品表面間的摩擦力來(lái)進(jìn)行物品輸送作業(yè)。這類輥筒設(shè)備，能夠應(yīng)用于水平輸送作業(yè)當(dāng)中，還能夠應(yīng)用于垂直的輸送過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)然作為垂直輸送的設(shè)備，還需要其它的配件進(jìn)行配合使用，避免貨物出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。還能夠經(jīng)過(guò)組合輸送，設(shè)備的輸送量大，并且運(yùn)作速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種輸送，滿足不同輸送工程的需求。