生產(chǎn)過程中不能加入生產(chǎn)線的鼓線速度，但不要忽視它的存在，在在線的身體操作過程中，手腳進(jìn)入滾輪，可能會(huì)有傷害事故。雖然使用非常方便，維修和保養(yǎng)都很好。使用很簡(jiǎn)單，但我們不能忽視維修，如輸送機(jī)的潤滑，不是錐的問題，直到大問題的積累，我們就不會(huì)那么容易解決。因此，有必要了解無動(dòng)力滾筒輸送機(jī)的性能和特點(diǎn)，保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行，延長(zhǎng)機(jī)械產(chǎn)品的使用壽命，對(duì)無力輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活檢查，有異常聲音，并確保滾筒輸送線不能在所有工作區(qū)域清潔整齊。

皮帶機(jī)具備運(yùn)送量大、布局簡(jiǎn)略、培修便利等長(zhǎng)處,價(jià)錢上性價(jià)比較高。的組成由，頭尾漲緊機(jī)構(gòu)，輸送帶托輥，主被動(dòng)輥筒，側(cè)腰機(jī)架，支腿機(jī)架，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成運(yùn)輸安穩(wěn),皮帶運(yùn)送機(jī)布局形式多樣,有平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)、槽型皮帶機(jī)等多種形式.依據(jù)運(yùn)送工藝請(qǐng)求,可單臺(tái)運(yùn)送,也可多臺(tái)構(gòu)成或與別的運(yùn)送設(shè)備構(gòu)成程度或歪斜的運(yùn)送體系,以滿意分歧安排型式的功課線必要。

萬向球基座、均采用優(yōu)質(zhì)材料生產(chǎn)，以確保其耐用性。優(yōu)質(zhì)潤滑，在生產(chǎn)過程中每個(gè)球都會(huì)提前加以潤滑，通常情況下不需要更多的注意，在某些場(chǎng)合，我們會(huì)建議所用潤滑油，在一些萬向滾珠上，油脂潤滑和油潤滑都可以使清潔方便，在臟污的環(huán)境下使用要合理的清洗，選擇合適的清潔劑、藥劑，比如石蠟。大多數(shù)的設(shè)計(jì)都已將臟物出口與杯體做成一體，也可以根據(jù)需要添加。高密封設(shè)計(jì)，密封圈可以防止污垢和碎屑進(jìn)入，也可根據(jù)需要取舍，標(biāo)準(zhǔn)的密封圈是毛氈密封圈。?

滾筒輸送機(jī)在輸送物料時(shí)還可以根據(jù)臺(tái)面的需要，調(diào)節(jié)機(jī)械支腿高度，來配合其他輸送機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)。南平皮帶輸送機(jī)滾筒殼的厚度取決于滾筒的直徑、筒體長(zhǎng)度、運(yùn)輸膠帶的張力、制動(dòng)時(shí)的磨損等因素，關(guān)于筒殼厚度的計(jì)算十分困難，并且一般計(jì)算值偏小，而且考慮到耐磨損和易于制造，南平皮帶輸送機(jī)筒殼的厚度一般都會(huì)取的較厚，在確定筒殼的厚度后，對(duì)筒殼的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，由于筒殼受法向和切向載荷，并且載荷的大小沿滾筒圓周方向是變化的，目前，關(guān)于筒殼的計(jì)算尚無準(zhǔn)確的計(jì)算方法，有限元計(jì)算雖然可以相對(duì)給出較為準(zhǔn)。確的結(jié)果，但是由于尚缺少輸送機(jī)滾筒計(jì)算專用的通用程序，只能對(duì)個(gè)別的滾筒進(jìn)行有限元分析，筒殼在軟輻板時(shí)最大應(yīng)力一般產(chǎn)生在筒殼長(zhǎng)度的中部、筒殼厚度的外部，一般情況下應(yīng)力可用足夠精度的近似數(shù)值來表達(dá)。

皮帶輸送機(jī)的滾筒有兩種形式。一種形式為電動(dòng)滾筒，是將電動(dòng)機(jī)和齒輪減速裝置全部設(shè)計(jì)在滾筒之內(nèi)，雖然結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕便，但是不容易安裝、拆卸,?不利于維護(hù)和維修，而且制造工藝復(fù)雜，散熱困難。另一種形式為齒輪滾筒，它是將齒輪減速裝置設(shè)計(jì)在滾筒之內(nèi)，吸收了電動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕便的優(yōu)點(diǎn)，但是它和電動(dòng)滾筒一樣散熱條件差，因此只能用在小功率的皮帶輸送機(jī)上。

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。安裝車制托輥：在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車制托輥的車制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。