直線皮帶輸送系統(tǒng)可以節(jié)省大量的重復(fù)性的人力勞動成本,可以將不同形狀的物料源源不斷的運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c,在設(shè)計一定的線路上重復(fù)的將狀塊、粉狀、顆粒、包裝好的物料按照固定的多種方式運(yùn)送,如:垂直、傾斜、水平等不同方式的作業(yè),可以配套于各種不同生產(chǎn)線,有著重要的地位.可用于水平或者是小于15°角的傾斜輸送,可以滿足不同地形地勢以 及設(shè)備的配合使用.廣泛應(yīng)用于:礦山企業(yè)、破碎生產(chǎn)線、糧食企業(yè)及各種需要多臺設(shè)備相結(jié)合的生產(chǎn)線中.是現(xiàn)今各種工礦企業(yè)中不可或缺的設(shè)備之一,我公司結(jié)合30多年的技術(shù)加工經(jīng)驗,根據(jù)大量的客戶反饋精工制作而成.

滾筒輸送機(jī)在輸送物料時還可以根據(jù)臺面的需要，調(diào)節(jié)機(jī)械支腿高度，來配合其他輸送機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)。滾筒殼的厚度取決于滾筒的直徑、筒體長度、運(yùn)輸膠帶的張力、制動時的磨損等因素，關(guān)于筒殼厚度的計算十分困難，并且一般計算值偏小，而且考慮到耐磨損和易于制造，筒殼的厚度一般都會取的較厚，在確定筒殼的厚度后，對筒殼的強(qiáng)度進(jìn)行驗算，由于筒殼受法向和切向載荷，并且載荷的大小沿滾筒圓周方向是變化的，目前，關(guān)于筒殼的計算尚無準(zhǔn)確的計算方法，有限元計算雖然可以相對給出較為準(zhǔn)。確的結(jié)果，但是由于尚缺少輸送機(jī)滾筒計算專用的通用程序，只能對個別的滾筒進(jìn)行有限元分析，筒殼在軟輻板時最大應(yīng)力一般產(chǎn)生在筒殼長度的中部、筒殼厚度的外部，一般情況下應(yīng)力可用足夠精度的近似數(shù)值來表達(dá)。

在的加工過程當(dāng)中，我們主要采用了鍍鋅加工工藝進(jìn)行生產(chǎn)的，它不僅能夠滿足環(huán)保的要求，并且還有良好的防銹能力，在使用的時候，再也不用擔(dān)心它會出現(xiàn)生銹的問題了。在加工產(chǎn)品的時候，它外表加工主要采用了合適比例的鋅、鋁、鎂成分的材料，這些金屬元素的復(fù)合效果，讓車制鍍鋅輥筒能夠成為高耐腐蝕新型環(huán)保型產(chǎn)品。經(jīng)過電鍍加工的車制鍍鋅輥筒，它相比普通的輥筒來說，更具有安全性，也能夠保障自身的使用安全。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時，請暨輸送機(jī)設(shè)備僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時，請暨輸送機(jī)設(shè)備能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

給油冷式降溫的方式：內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機(jī)和齒輪上，帶走電動機(jī)和齒輪工作時產(chǎn)生的熱量，把熱量傳送到滾筒體壁上，加速電機(jī)散熱，并對齒輪產(chǎn)生光滑作用。油冷式降溫的關(guān)鍵是電動機(jī)內(nèi)部不允許進(jìn)入油液。微型電動輥筒風(fēng)冷式降溫的方式：這種降溫方式特性是電動機(jī)不用油液冷卻，靠傳導(dǎo)、輻射微風(fēng)的對流，又可分為強(qiáng)迫風(fēng)冷和自然風(fēng)冷兩種。