日檢：對的轉動部位、供液系統(tǒng)、減速箱、液力偶合器、盲軸、鏈輪、螺栓、刮板以及溜槽等進行檢查，有無異常情況，如有應及時排除。刮板鏈等鏈條應進行檢查，松緊是否合適，如有松動應及時張緊。周檢：對的機頭架、機尾架、減速箱、液力偶合器、盲軸、撥鏈器、刮板等進行檢查，連接緊固情況如何，有無損壞變形等現象，以及油液有無變質等。對電動機的引線要進行檢查，是否有損壞現象。月檢：對一些部位要重點進行相應的檢修，而針對鏈板輸送機的減速器和電動機，則是全面進行檢修，以便及時發(fā)現問題，解決問題。

在使用車制雙鏈動力鍍鋅輥筒的時候，需要注意的問題還是挺多的，今天小編主要給大家講講，關于使用時要注意的點：可以配合輸送設備一起使用，當然在使用的過程中，需要注意的是，輸送設備中的皮帶是否出現松動，如果有的話，則需要及時的進行調整拉緊裝置；車制鍍鋅輥筒在運行的時候，也需要檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動皮帶等的使用情況，在使用的時候，要注意一下，需要定期的進行保養(yǎng)維護。

直線皮帶輸送系統(tǒng)可以節(jié)省大量的重復性的人力勞動成本,可以將不同形狀的物料源源不斷的運輸到指定的地點,在設計一定的線路上重復的將狀塊、粉狀、顆粒、包裝好的物料按照固定的多種方式運送,如:垂直、傾斜、水平等不同方式的作業(yè),可以配套于各種不同生產線,有著重要的地位.宿遷輸送機械制造可用于水平或者是小于15°角的傾斜輸送,可以滿足不同地形地勢以 及設備的配合使用.宿遷輸送機械制造廣泛應用于:礦山企業(yè)、破碎生產線、糧食企業(yè)及各種需要多臺設備相結合的生產線中.是現今各種工礦企業(yè)中不可或缺的設備之一,我公司結合30多年的技術加工經驗,根據大量的客戶反饋精工制作而成.

輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，僅能達到帶體強度的40－50％，冷粘方式質量比較好時，能達到60－70％，而熱粘接頭強度能達到80－90％（接頭方法正確、無質量缺陷）。由于接頭部位的強度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現接頭部位斷開的現象。