動(dòng)力鍍鋅輥筒可以應(yīng)用于輥道線當(dāng)中，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，不能夠長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間里，讓動(dòng)力鍍鋅輥筒能夠滿足使用需求。雖然動(dòng)力鍍鋅輥筒應(yīng)用在當(dāng)中，也是需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)等需求進(jìn)行使用的，動(dòng)力鍍鋅輥筒是否需要固定在輥道線當(dāng)中，這也是需要確定的。應(yīng)用于輥道線當(dāng)中，動(dòng)力鍍鋅輥筒的傾角、長(zhǎng)度等，都是需要考慮的；當(dāng)參考了這些數(shù)據(jù)之后，讓它的應(yīng)用效果可以更好。

日檢：對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位、供液系統(tǒng)、減速箱、液力偶合器、盲軸、鏈輪、螺栓、刮板以及溜槽等進(jìn)行檢查，有無(wú)異常情況，如有應(yīng)及時(shí)排除。刮板鏈等鏈條應(yīng)進(jìn)行檢查，松緊是否合適，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)張緊。周檢：對(duì)的機(jī)頭架、機(jī)尾架、減速箱、液力偶合器、盲軸、撥鏈器、刮板等進(jìn)行檢查，連接緊固情況如何，有無(wú)損壞變形等現(xiàn)象，以及油液有無(wú)變質(zhì)等。對(duì)電動(dòng)機(jī)的引線要進(jìn)行檢查，是否有損壞現(xiàn)象。月檢：對(duì)一些部位要重點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的檢修，而針對(duì)鏈板輸送機(jī)的減速器和電動(dòng)機(jī)，則是全面進(jìn)行檢修，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，阜陽(yáng)輥筒輸送機(jī)僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，阜陽(yáng)輥筒輸送機(jī)能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無(wú)質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開(kāi)刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過(guò)度、搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開(kāi)的現(xiàn)象。

直線皮帶輸送系統(tǒng)可以節(jié)省大量的重復(fù)性的人力勞動(dòng)成本,可以將不同形狀的物料源源不斷的運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn),在設(shè)計(jì)一定的線路上重復(fù)的將狀塊、粉狀、顆粒、包裝好的物料按照固定的多種方式運(yùn)送,如:垂直、傾斜、水平等不同方式的作業(yè),可以配套于各種不同生產(chǎn)線,有著重要的地位.可用于水平或者是小于15°角的傾斜輸送,可以滿足不同地形地勢(shì)以 及設(shè)備的配合使用.廣泛應(yīng)用于:礦山企業(yè)、破碎生產(chǎn)線、糧食企業(yè)及各種需要多臺(tái)設(shè)備相結(jié)合的生產(chǎn)線中.是現(xiàn)今各種工礦企業(yè)中不可或缺的設(shè)備之一,我公司結(jié)合30多年的技術(shù)加工經(jīng)驗(yàn),根據(jù)大量的客戶反饋精工制作而成.

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來(lái)。安裝車(chē)制托輥：在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車(chē)制托輥的車(chē)制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車(chē)制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。