板鏈輸送機(jī)送能力大，高效的輸送機(jī)允許在較小空間內(nèi)輸送大量物料。輸送能耗低，借助物料的內(nèi)摩擦力，變推動(dòng)物料為拉動(dòng)，使其與螺旋輸送機(jī)相比節(jié)電50%。密封和安全，全密封的機(jī)殼使粉塵無(wú)縫可鉆，操作安全，運(yùn)行可靠。使用壽命長(zhǎng)，用合金鋼材經(jīng)先進(jìn)的熱處理手段加工而成的輸送鏈，其正常壽命＞5年，鏈上的滾子壽命2~3年。工藝布置靈活，可高架、地面或地坑布置，可水平或爬坡安裝，也可同機(jī)水平加爬坡安裝，可多點(diǎn)進(jìn)出料。使用費(fèi)用低，節(jié)電且耐用，維修少，費(fèi)用低（約為螺旋機(jī)的1/10），能確保主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以增加產(chǎn)出、降低消耗、提高效益?！　?/p>

輸送機(jī)在生活中的重要性隨著在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)中日益廣泛的應(yīng)用，其越來(lái)越朝著大型化、復(fù)雜化、自動(dòng)化方向發(fā)展，廣大工程技術(shù)人員和高校師生迫切需要較系統(tǒng)和全面地了解和掌握帶式輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象、本質(zhì)和規(guī)律；希望有一種有效的方法來(lái)幫助他們解決工程設(shè)計(jì)和應(yīng)用中出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)問(wèn)題——選擇最 佳設(shè)計(jì)方案和參數(shù)、預(yù)測(cè)系統(tǒng)特性及提供有用的資料等；他們也希望有一種動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)——只需在計(jì)算機(jī)上就可測(cè)試帶式輸送機(jī)的性能和參數(shù)，幫助他們解決試驗(yàn)、設(shè)計(jì)等問(wèn)題。

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，已經(jīng)普及到人類生活的各個(gè)角落以及領(lǐng)域，運(yùn)用也是越來(lái)越廣泛。為人類省下了大量的時(shí)間，勞動(dòng)力，人們的日常生活也越來(lái)越離不開(kāi)輸送機(jī)。輸送機(jī)械按運(yùn)作方式分為：1：皮帶式輸送機(jī)2：螺旋輸送機(jī)3：斗式提升機(jī)4： 滾筒輸送機(jī)5：計(jì)量輸送機(jī) 6：板鏈輸送機(jī) 7：網(wǎng)帶輸送機(jī)，今天重點(diǎn)講講皮帶輸送機(jī)車制托輥的安裝方式。安裝皮帶輸送機(jī)的工程中，安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架的安裝是從頭架開(kāi)始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。

滾筒輸送機(jī)在輸送物料時(shí)還可以根據(jù)臺(tái)面的需要，調(diào)節(jié)機(jī)械支腿高度，來(lái)配合其他輸送機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)。宿遷輥筒輸送機(jī)滾筒殼的厚度取決于滾筒的直徑、筒體長(zhǎng)度、運(yùn)輸膠帶的張力、制動(dòng)時(shí)的磨損等因素，關(guān)于筒殼厚度的計(jì)算十分困難，并且一般計(jì)算值偏小，而且考慮到耐磨損和易于制造，宿遷輥筒輸送機(jī)筒殼的厚度一般都會(huì)取的較厚，在確定筒殼的厚度后，對(duì)筒殼的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，由于筒殼受法向和切向載荷，并且載荷的大小沿滾筒圓周方向是變化的，目前，關(guān)于筒殼的計(jì)算尚無(wú)準(zhǔn)確的計(jì)算方法，有限元計(jì)算雖然可以相對(duì)給出較為準(zhǔn)。確的結(jié)果，但是由于尚缺少輸送機(jī)滾筒計(jì)算專用的通用程序，只能對(duì)個(gè)別的滾筒進(jìn)行有限元分析，筒殼在軟輻板時(shí)最大應(yīng)力一般產(chǎn)生在筒殼長(zhǎng)度的中部、筒殼厚度的外部，一般情況下應(yīng)力可用足夠精度的近似數(shù)值來(lái)表達(dá)。

在安裝之前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中心線，保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，同時(shí)也要搭架子找平，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm。 當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來(lái)。安裝車制托輥：在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下車制托輥的車制托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常車制托輥架間距的1/2～1/3。安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。