皮帶機具備運送量大、布局簡略、培修便利等長處,價錢上性價比較高。的組成由，頭尾漲緊機構，輸送帶托輥，主被動輥筒，側腰機架，支腿機架，驅動機構組成運輸安穩(wěn),皮帶運送機布局形式多樣,有平型皮帶機、爬坡皮帶機、側傾皮帶機、轉彎皮帶機、槽型皮帶機等多種形式.依據運送工藝請求,可單臺運送,也可多臺構成或與別的運送設備構成程度或歪斜的運送體系,以滿意分歧安排型式的功課線必要。

在使用車制雙鏈動力鍍鋅輥筒的時候，需要注意的問題還是挺多的，今天小編主要給大家講講，關于東陽輸送機械制造使用時要注意的點：東陽輸送機械制造可以配合輸送設備一起使用，當然在使用的過程中，需要注意的是，輸送設備中的皮帶是否出現松動，如果有的話，則需要及時的進行調整拉緊裝置；車制鍍鋅輥筒在運行的時候，也需要檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動皮帶等的使用情況，在使用的時候，要注意一下，需要定期的進行保養(yǎng)維護。

給油冷式降溫的方式：內有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳送到滾筒體壁上，加速電機散熱，并對齒輪產生光滑作用。油冷式降溫的關鍵是電動機內部不允許進入油液。微型電動輥筒風冷式降溫的方式：這種降溫方式特性是電動機不用油液冷卻，靠傳導、輻射微風的對流，又可分為強迫風冷和自然風冷兩種。

輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，僅能達到帶體強度的40－50％，冷粘方式質量比較好時，能達到60－70％，而熱粘接頭強度能達到80－90％（接頭方法正確、無質量缺陷）。由于接頭部位的強度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現接頭部位斷開的現象。

皮帶輸送機的滾筒有兩種形式。一種形式為電動滾筒，是將電動機和齒輪減速裝置全部設計在滾筒之內，雖然結構緊湊、體積輕便，但是不容易安裝、拆卸,?不利于維護和維修，而且制造工藝復雜，散熱困難。另一種形式為齒輪滾筒，它是將齒輪減速裝置設計在滾筒之內，吸收了電動滾筒結構緊湊、體積輕便的優(yōu)點，但是它和電動滾筒一樣散熱條件差，因此只能用在小功率的皮帶輸送機上。

在安裝機架之前，首先要在的全長上拉引中心線，在安裝各節(jié)機架時，必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架對中心線的允許誤差。安裝驅動裝置時，必須注意使皮帶鏈板輸送機的傳動軸與皮帶鏈板輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與鏈板輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行將機架固定在基礎或樓板上，固定完成后，可裝設給料和卸料裝置。掛設輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。皮帶鏈板輸送機安裝后，需要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況。采用螺旋式拉緊裝置，在帶負荷運轉試機時，還要對其松緊度再進行一次調整。